În jurul lumii cu Tim

Initiere in Thailanda, partea a-III-a

TimJune 27, 2016December 12, 2016Leave a comment

Primii pasi in Bangkok

Ghidul meu despre Thailanda si Bangkok este impartit in mai multe parti dupa cum urmeaza:

Partea I : Când să mergem, Viză și Bilete de avion
Partea a-II-a : Primii pași în Bangkok
Partea a-III-a: Telecomunicatii și Transport

Internet mobil

Există 3 operatori majori: AIS, DTAC și True care acoperă aproape toată țara cu 4G.

True sunt un fel de RCS-RDS pentru că au și telefonie fixă, televiziune prin cablu, hotspot-uri prin toată țara, etc.

AIS este un operator local (lider de piață), iar DTAC este deținut de Telenor (Norvegia).

Toți operatorii au SIM-uri pentru turiști, iar la ieșirea din avion este foarte posibil să dați peste o ladă cu SIM card-uri gratuite. Dacă nu ați primit nici un SIM gratuit, puteți să-l cumpărați de la magazinul din aeroport (după ce ați recuperat bagajele) sau de la magazinele din mall-uri.

Eu personal folosesc DTAC pentru că mi-am pastrat numărul de telefon, dar ofertele sunt similare.

La DTAC SIM-ul pre-paid se numește Happy, iar în aeroport se vând diferite pachete pentru 1-2-3 sau 4 saptămâni cu diferite variante de preț. Eu recomand cumpărarea unui SIM simplu (costă 49 THB, aprox 5 lei) cu 250 THB credit (25 lei) după care se pot activa pachete de internet în functie de necesități.

Eu folosesc un pachet care costă 199 THB și include 1.5GB de Internet și Facebook gratuit (asta include și Whatsapp).

Puteți să vedeți pachetele DTAC aici.

Reîncărcarea se poate face foarte simplu la orice magazin 7/11 (trebuie să-ți cunoști numărul de telefon).

Shortcut-uri utile pentru DTAC:

Activare pachet 1.5GB + Facebook: *104*853*9#

Balanță: *101*9#

Balanță Internet: *101*1*9#

Extinde valabilitate: *113*numar de zile 30,60,90 sau 180*9#

De ex. *113*90*9# - extinde valabilitatea SIM cardului cu 90 de zile. Se aplică doar pentru SIM-urile care au fost active timp de 90 de zile.

Tip: La DTAC, dacă adăugati *9 la orice comandă, veți primi răspun în engleză. De ex. comanda: *104*853# activeaza pachetul de Internet + Facebook, dar dacă tastați *104*853*9# mesajul de confirmare o să fie in engleză.

Portal administrare: https://my.dtac.co.th/esv/en/login

După ce ați rezolvat problema cu internet-ul în aeroport, este cazul să o luați spre oraș.

Transportul

Aeroportul-ul Suvarnabhumi (BKK) este situat în partea de est la aprox 25km de centrul orașului, iar aeroportul Don Mueang (DMK) unde ajung cele mai multe curse low-cost (AirAsia, Nok Air, Tiger Air, etc) este situat la nord.

Taxi-ul

Taxi-urile sunt foarte colorate (galben, roz, verzi), dar toate au același tarif. La urcare meter-ul trebuie să arate 35 THB care include și primul km.

Orice km extra costă cam 5.5 THB (adica 0.5 lei!!! și au și aer condiționat pornit), iar o cursă de la BKK până în centru ajunge la 200 THB (pornire + distanță) + 50 THB (taxă de aeroport) + aprox 70 THB dacă folosiți autostrada express.

Prin oraș este o problemă că șoferii nu vor să meargă cu meter-ul și scot din burtă niște tarife aberante, gen 200 THB pentru 1-2km. Vă dați jos și luați altă mașină sau folosiți Grab Taxi. Aplicație este similară cu Clever sau Star Taxi de la noi, doar că la tariful de pe meter trebuie să mai adăugați 20 THB (suma fixă indiferent unde mergeți).

Uber

Există UberX, UberBlack, dar din experiență proprie șoferii sunt haosați și se încurca pe hartă. Au introdus și flat fee din oraș la oricare aeroport (BKK sau DMK), 300 THB.

Airport Line

De la BKK există un tren/metrou suspendat și o linie Express (oprită de 1-2 ani și nu se știe când o să revină). Metroul se numește City Line și are 7 stații. Pe harta de mai jos, City Line-ul este marcat cu albastru.

Tariful de la aeroport până la Makkasan (transfer cu Metroul) este de 35 THB și durează cam 20 de minute.

Metroul sau MRT

Momentan există o singură linie de metrou, dar se lucrează din greu la extinderea ei. Linia de metrou face legătura între gara de nord (Bang Sue) si gara de sud (Hua Lamphong).

Token-urile se cumpără de la niște automate care funcționează pe bază de cash și sunt valabile pentru o singură calatorie, pentru că tariful depinde de distanță.

La intrare tokenul se apropie de un cititor pentru deschiderea barierelor, iar la ieșire se introduce în locul indicat.

mrt-vending-device — Dispozitiv cu touch screen de unde se pot cumpara token-uri pentru metrou.

Există și varianta să cumpărați un card (portofel electronic) pe care îl alimentați cu bani. La ieșirea din metrou vi se retrage de pe card contravaloarea călătoriei. Cardul este foarte bun pentru că vă scutește de cozile infernale ce se fac la automate la orele de vârf.

Cartele pentru metrou (portofel electronic).

BTS sau Metroul suspendat

Cel mai important mijloc de transport în comun se numeste BTS și este un "metrou" suspendat. Există 2 linii numite după bulevardele cele mai importante pe care le străbat: Sukhumvit Line (galben pe harta de mai sus) și Silom Line (verde).

Ambele linii se intersectează la Siam, iar la unele stații există transfer către MRT sau către Airport Link.

Și la BTS tariful depinde de distanță, iar biletele se cumpără de la niște automate destul de primitive care funcționează doar pe bază de monede. Lângă automat exisă o hartă cu prețuri pentru toate destinațiile, iar automatul are un buton pentru fiecare tarif. Se apasă tariful dorit, se introduc fisele și se eliberează cartela.

Pentru intrare se introduce cartela în locul indicat, iar după scanare poarta returnează cartela în partea de sus. Trebuie să luați cartela pentru că aveți nevoie de ea la ieșire. După ce luați cartela se deschid barierele de intrare.

Și la BTS există varianta să cumparați un portofel electronic denumit Rabbit. Din păcate Rabbit-ul nu funcționează și la MRT, așa că dacă folosiți ambele sisteme vă trebuie 2 card-uri.

Initiere în Thailanda, partea a-II-a 1

TimDecember 16, 2015December 10, 20161 Comment

Primii pasi in Bangkok

Ghidul meu despre Thailanda si Bangkok este impartit in mai multe parti dupa cum urmeaza:

Partea I : Când să mergem, Viză și Bilete de avion
Partea a-II-a : Primii pași în Bangkok
Partea a-III-a: Telecomunicatii și Transport

Orientare

Bangkok-ul este un oras gigantic. Daca nu ai vazut alte metropole gen Paris, Londra sau New York (ca sa nu zic Tokyo, São Paulo sau Mexico City) o sa ti se pare coplesitor.

Daca te uiti pe harta o sa vezi ca aeroportul Suvarnabhumi (BKK) este in est, iar Don Mueang (fostul aeroport folosit acum de companiile low-cost, este in nord).

In general tot ce este interesant in oras se gaseste pe malul de est al riului Chao Phraya care taie orasul de la nord la sud.

Dusit : resedinta familiei regale si alte cladiri administrative

Thonburi : nu foarte interesant, zona veche, niste Wat-uri (pe linga girla)

Khao San Road : zona de backpackers - cazare si mincare ieftina, petreceri aproape non-stop, multe agentii de turism care ofera orice excursie, bilet de autobuz, avion sau barca

Rattanakosin : atractii turistice gen Palatul Regal (regele nu locuieste aici) si multe Wat-uri gen Wat Po.

Yaowarat : China Town-ul nu are nevoie de explicatii

Silom : zona de business (Silom Road), rezidential, celebru Patpong (adult entertainment si night market), iar pe malul girlei (Riverside) sunt citeva hoteluri fancy (Shangri-La, Mandarin Oriental, The Peninsula, Sheraton) si o zona de shopping/restaurante numita Asiatique.

Siam : principala zona de shopping cu mall-uri (MBK, Siam Paragon, Central World, Central Embassy, Central Chidlom). Mai gasesti si hoteluri de 5* gen Intercontinental, Hyatt, Four Seasons, Kempinski.

Sukhumvit : o zona destul de mare (Sukhumvit este numele bulevardului principal) in care gasesti hoteluri, zone rezidentiale (multi expati), entertainment areas. Asta este zona in care stau eu in general cind sunt in Bangkok.

Ce e ala "soi"?

Un soi este o strada, mai mica sau mai mare, care da intr-un bulevard (bulevard ce este identificat dupa nume). Soi-uri sunt numerotate cu numere pare crescatoare pe o parte si cu numere impare pe partea opusa.

De ex. cind spui Sukhumvit Soi 8, te referi la bulevardul Sukhumvit, soi-ul nr. 8, care vine dupa Soi 6 si inainte de Soi 10.

Soi-urile impare sunt vis-a-vis, dar nu neaparat corelate cu cele pare. De ex. in dreptul lui Sukhumvit Soi 8 este Sukhumvit Soi 11, iar in dreptul lui Sukhumvit Soi 21 este Sukhumvit Soi 16.

Soi-uri pot sa aiba si ele sub soi-uri care sunt notate ceva de genul Sukhumvit Soi 7/1.

Anumite soi-uri importante au si nume. De ex. Sukhumvit Soi 55 este denumita si Soi Thonglor si poti sa vezi o adresa pe "Soi Thonglor 8/1" care defapt inseamna asa: Soi-ul 55 din Sukhumvit (Thonglor) si Sub-soi-ul 8 si apendicele 1.

Daca nu specifici numele unui bulevard se presupune ca te referi la Soi-ul bulevardului pe care esti. Daca esti pe Sukhumvit si spui Soi 4, atunci e vorba de Sukhumvit Soi 4, dar daca esti in Silom atunci este vorba de "Silom Soi 4". Cel mai sigur este sa spui si numele bulevardului.

Unde sa stai

Unde vrei sa stai depinde foarte mult de ce vrei sa faci in Bangkok si ce buget ai.

Daca vrei sa stai in hostel-uri, atunci Khao San Road este pentru tine. Daca vrei hoteluri de 5* atunci pe malul girlei (Chao Phraya), Siam sau chiar Sukhumvit.

Preturile depind foarte mult de perioda, zona si de proximitatea unui mijloc de transport (BTS sau metrou).

Daca in Khao San road gasesti o camera privata simpla cu un ventilator pe la 200 bath/noapte, in zona Sukhumvit nu am vazut camere sub 700-800 bath, iar 1000 bath este in general limita inferioara.

O alternativa la hoteluri sunt apartamentele inchiriate prin site-uri gen Airbnb. Cel putin in zona Sukhumvit si Silom exista foarte multe cladiri noi de apartamente (de cele mai multe ori cu 30-40 de etaje), cladiri care au facilitati gratuite gen piscina, sauna, gym pentru toti rezidentii.

Eu de obicei imi inchiriez apartament prin Airbnb daca stau mai mult de 1 sapt si bugetul meu maxim este de 1500 EUR pentru un apartament cu 2 dormitoare + living room, pret care include curatenie si consumul de curent electric.

De ex. in Oct 2015 am stat 1 luna si am platit 50.000 baht (aprox 1300 EUR) pentru un apt. cu 2 dormitoare + living room pe Sukhumvit Soi 11, adica o zona foarte centrala, la 3 minute de mers de o statie de BTS.

Unde sa maninci?

Simplu si la obiect : pe strada :)

Ca si in cazul cazarii depinde foarte mult daca iti place mincarea asiatica, daca poti minca picata si evident de citi bani vrei sa cheltui pe mincare.

Pe strada o frigaruie (pui, porc, vita, whatever) costa 10 bath sau 15 bath daca te vad ca esti turist.

O supa pe strada (pui, porc) costa undeva intre 35 si 45 bath, iar daca mai vrei si 4 gheare (cum fac eu), mai adaugi 20 bath (5 bath/bucata).

Daca ti-e frica sau scirba exista restaurante pentru toate gusturile si buzunarele. Nu o sa le insir aici pentru ca sunt prea multe, dar ca idee:

in mall-uri sunt foarte multe restaurante, de la thai la japanese
in mall-uri exista food court-uri unde gasesti variantele mai safe ale gheretelor de pe strada
in hoteluri gasesti restaurante internationale, dar si cu specific local. Sunday brunch-ul de la Shangri La este bestial :)
exista o aplicatie de mobil foarte buna "eatigo" care ofera discount-uri serioase pentru foarte multe restaurante (uneori chiar 50-60%) facind restaurantele de hotel foarte accesibile.

Prin Bangkok 2

TimFebruary 9, 2009December 10, 20162 Comments

Infrastructura

In Dec 1999 cind am ajuns pentru prima data in Bangkok, tocmai se daduse in folosinta BTS-ul (Bangkok Train System), un fel de metrou suspendat. Nu mai retin exact cite statii avea, doar imi amintesc ca eram coplesit de infrastructura.

Ca sa ajungi la tren, urci niste scari pina la o platforma (care este si pasaj de trecut strada in acelasi timp) unde cumperi bilete dupa care mai urci un rand de scari pina la trenuri. Trenul este undeva pe la etajul 5-6, iar in unele statii unde ajung mai multe linii (Siam de ex) ajungi si pe la etajul 8-9 lejer.

Si pentru ca BTS-ul nu era suficient, in 2004 au dat drumul si la un metrou numit MTR (Mass Rapid Transit) similar cu cel din Singapore si Hong Kong. Noi ne-am chinuit 19 ani pentru 4 statii care insumeaza 2-3km, iar astia au in plan ca pina in 2011 sa mai produca 91 de km pe linga cei 20km deja dati in folosinta. Trist.

O alta smecheria pe care o are orasul sunt asa numitele freeway-uri: autostrazi suspendate care ajung in centru si taie orasul in toate directiile. Probabil Oprescu ar trebui sa faca o vizita sa vada. La nivelul solului sunt vechile bulevarde si strazi, iar daca vrei sa ajungi in alt capat al orasului de multe ori te urci (la propriu) pe un freeway si ii dai sandale (dupa ce platesti un fee de circa 45 THB = 4 RON).

Taxi-urile sunt foarte ieftine si cred ca sunt de ordinul zecilor de mii, pentru ca 1/3 din masinile de pe strada sunt taxi-uri. Culorile sunt din cele mai ciudata, pornind de la galben, galben cu verde, albastru, rosu, mov pina la roz (da roz pe afara si cu piele roz la interior). Pretul este de 35 THB (3 RON) pentru primii 2 km, dupa care fiecare km este 6 THB (0.5 RON). Toate taxi-urile sunt Toyota, cu piele la interior, foarte curate si cu aerul conditionat pornit. La un moment dat un taxi avea listat tariful pentru 1400 km. Cel mai departe cu taxiul am fost cam 90 km dus, asteptat 2h si intors si a costat 1500 THB (140 RON).

Daca calculam ca benzina la ei este de 2.1 RON vs 3 RON in Romania (aia de 95, ca asta se gaseste) nu inteleg de ce in Bucuresti este de aproape 3 ori mai scump pretul pe km si ma duce si cu un jeg de Dacie la care nu merge aerul conditionat vara sau e prea scump sa-i dea drumul.

Un alt mijloc de locomotie destul de misto este Tuk-Tuk-ul, masinarie de transport deja celebra datorita filmului cu Di Capra The Beach pe care o vedeti si in galeria mea. Este putin cam extreme experienta, dar este foarte fun. Exista Tuk-Tuk-uri cu numar de inregistrare albe (ca cel din imagine) si cu numere de inregistrare galbene. Cele albe sunt platite de guvern sa plimbe turistii si costa doar 20 THB / persoana (1.8 RON), pe cind cele galbene sunt particulare care au iesit la rupt capul (costa similar cu o calatorie cu taxi-ul). Cele albe din pacate le gasiti doar pe linga obiectivele turistice si nu pot sa iasa dintr-o zona.

Orice calatorie cu Tuk-Tuk-ul oficial implica si o vizita mai neoficiala la diverse export factories. Practic insul te duce la niste magazine / ateliere de bijuterii, croitori si mai stiu eu ce alte chestii unde respectivii incearca sa-ti vanda cite ceva. Soferul de Tuk-Tuk primeste un comision daca tu cumperi ceva si ceva bonuri de benzina. Affiliate marketing at it's best. Eu mi-am facut un costum pe comanda (pentru nunta din China de saptamna viitoare), iar Boby si-a facut 3 camasi. Preturile sunt decente, un costum complet + 2 camasi m-au costat cam 500 RON, iar lucratura si materialele nu sunt chiar rele.

Pe linga transporul pe roti mai exista si taxi-uri pe apa (mai degraba autobuz pe apa ca intra 100 de persoane) sau long tail boats de inchiriat. O plimbare de 90 de minute cu barca (doar noi in barca) prin cartierele lor si pe la niste temple a fost 1400 THB (130 RON).

Hmm, deja imi fac bagajul sa plec spre Shanghai dimineata si nu am apucat sa povestesc nimic despre ce inseamna cu adevarat Bangkok... data viitoare. SPOILER: este foarte misto orasul!